之前登百嶽時，夜間溫度低於攝氏零度是常有的事，如果夠幸運，有時也能遇到下雪的美景。
如果只有攝氏零度的氣溫，空氣乾燥但未必會降雪，因爲下雪基本條件是攝氏零度，還得搭配溼度夠的重要條件。
˙想成功只有努力是不夠，還要有外在大環境的配合，努力只是最基本的條件。
˙成功的人，除了要把握機會、充滿韌性，以及樂觀態度，更要有永不放棄的精神。
（作者是王品集團暨益品書屋創辦人）
作者: Kit Marc
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國立臺南第一高級中學校友總會將於3月23日下午舉辦「從現代人常見的壓力和心理病痛/談人工智慧時代的大腦長青新觀念」講座，由蘇冠賓醫師主講，採線上報名，歡迎各界人士與學生參加。
主講醫師蘇冠賓經歷安南醫院憂鬱症中心、中醫大附醫身心介面研究中心、中醫大醫學院精神醫學及神經科學教授，凡是國高中學生參加者，可給予研習證明，所有參加者皆可獲得健康小禮，地點於鳳盒子咖啡館（臺南市中西區民族路一段15號）。
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就在這時候，兩人八方的幻想之中消失了一座巋然的嶽。
“師祖你有智了！”韓飛羽手夜明珠筍瓜正襟危坐地遞交徐凡說道。
“這還光先聲，趕以前，你還要求在夢寐中擊殺每一代說到底滋長的真我能力進到下一生一世。”徐凡發話。
“好了，沒關係事去金礦中領兩顆原貌靈桃，你跟你道侶一人一下。”
“徐兄長，實在真我本相上但是想改爲不辨菽麥大聖耳，這千秋萬代循環的確是太不肯易了。”王羽倫資歷了真我的幾世下雜感而發道。
“爲什麼，讓我放你那真我一把？”
“師祖你有方了！”韓飛羽拿碧玉筍瓜恭順地遞給徐凡嘮。
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“徐兄長，原來真我面目上光想成爲無極大完人漢典，這永循環往復着實是太謝絕易了。”王羽倫經驗了真我的幾世從此讀後感而發道。
適值那如巨蛇常見的清晰巨獸陰謀接觸這蓄滯洪區的時光，逐漸從角落的發懵大霧間跨境了三尊矇昧大漢。
“好了，不要緊事去金礦中領兩顆天然靈桃，你跟你道侶一人一度。”
“確確實實嗎？”王羽倫聊猜疑相商。
實則他在往日既經跟蝶花說過，左不過蝶機芯系靈蝶一族，對於轉靈投胎到人族很是抵。
那三位不辨菽麥大個子宛然操演了千百遍相似，舉措都很是的見長。
一隻如巨蛇平平常常的大羅職別冥頑不靈巨獸方不學無術大霧區域飛翔。
“當真嗎？”王羽倫微微疑心稱。
“師祖，那些年我去任何仙界鎮都在險境之中，修齊的火候很少。”韓飛羽局部愧開腔。
不便時間嗎？
“確嗎？”王羽倫一些奇怪講講。
“而隱靈門也將會臨一位朦朧大仙人。”徐凡搖出言，他感闔家歡樂這好哥倆還未曾識到和和氣氣的狀況。
徐凡接納黃玉葫蘆，魔掌居中顯示出一座微型的不學無術符國法陣，倚賴在了硬玉葫蘆上。
在那巔峰上，湮滅了一位登灰不溜秋長袍的石女。
“這還單發軔，趕日後，你還必要在幻想中擊殺每終天末後長進的真我才具入夥到下時日。”徐凡說話。
“你這硬玉筍瓜置於宗門主導接收漆黑一團迷霧的法陣箇中，千年時間便烈烈飛昇爲首天寶物。”
王羽倫想了想發話，他恍備感真我要變爲含混大至人，這幕後有他所不分明的內參。
“10萬年用不住，但一千年或者供給的。”
“你不會合計，永遠破鏡重圓市是人族吧？”徐凡爲奇的問道。
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那目不識丁巨獸被濫殺的半空大霧地域，閃現出了兩位一竅不通巨人，身上發着大羅的魄力。
那模糊巨獸被絞殺的長空五里霧區域，漾出了兩位渾沌高個子，身上分散着大羅的氣魄。
臨了一人封住了那混沌巨獸別樣的後手。
王羽倫點了點頭。
“師祖不要笑學徒了，宗陵前富的名號左不過是其它師兄弟給的戲稱便了。”韓飛羽馬上說明謀。
“你這真我留住的退路頗多，即便你把你寺裡的真我完好無缺兼併掉，他也大概還是三千界中。”
“這還只伊始，比及過後，你還特需在睡夢中擊殺每一世終極成長的真我材幹躋身到下時。”徐凡出口。
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以他的那一片區域不曾受欄目類的鼻息，這就表明前方地域有很大概率斂跡着另一個白骨精的愚昧無知巨獸。
“不是，我就想着能未能再給他一次機機遇，讓其再次換句話說，我後續他子子孫孫的後果。”
韓飛羽走人之後，徐凡便吸納了好雁行夢中的敦請。
“說真話，極度無趣~”王羽倫嘆了語氣籌商，每世的夢鄉，他都要換各異的仙女千絲萬縷，這一來他的感官獨特差。
“師祖你有術了！”韓飛羽執黃玉葫蘆恭謹地遞徐凡商議。
“那就是了，即便是我死也辦不到讓徐年老和宗門陷入到自顧不暇之境。”王羽倫即刻點頭曰。
“必須闡明了，你這修煉進程勉勉強強總算及格吧。”坐在木椅上的徐凡擡引人注目了韓飛羽一眼。
“說真話，異常無趣~”王羽倫嘆了話音商榷，每世的夢寐，他都要換一律的天仙心連心，那樣他的感官特異二五眼。
“以是這千產中，你宗門首富的號或許保不息了。”徐凡調弄稱。
“靈蝶族，種族威力很小，即使如此歇手世上不菲之靈物，大羅聖者依然是終端。”
“師祖，那些年我去別樣仙界斷續都在險境裡，修齊的時很少。”韓飛羽粗內疚說話。
那混沌巨獸被誘殺的長空迷霧水域，外露出了兩位一問三不知偉人，身上分發着大羅的魄力。
“別想多了，你徐大哥也訛謬一專多能的，依你所計議操作肇始，稍有差異，你便會被吞得連渣渣都不剩。”
“你闔家歡樂左右就好~”
隱靈門中，韓飛羽稍亂地看着徐凡。
一隻如巨蛇平凡的大羅級別愚昧無知巨獸方蚩妖霧區域飛翔。
那一隻大羅職別的模糊巨獸只用了微秒時刻，便被那三位目不識丁偉人擊碎了焦點，偕同屍身共拖入到了籠統妖霧深處付之一炬遺失。
“那是理所當然，你真我有子子孫孫歸一的大魄力，涇渭分明也會預感到，在你這時代叛離時遇見了無意情事。”徐凡相商。
王羽倫想了想合計，他白濛濛感觸真我要變爲胸無點墨大聖人，這背面有他所不理解的底蘊。
險境的確是境險，但力所不及說點子修煉的契機都磨滅。
“那就了，即使如此是我死也無從讓徐老大和宗門沉淪到彈盡糧絕之境。”王羽倫旋即搖動議。
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界外之地，蒙朧大霧地區。
不即便時空嗎？
“這是幫你更好的各司其職，真我務須要體驗的長河。”
王羽倫想了想說道，他霧裡看花痛感真我要改爲無極大偉人，這體己有他所不明瞭的外情。
“掛慮，你經歷的是由弱到強。”徐凡拍了拍王羽倫的肩胛合計。
“你大團結掌握就好~”
收關一人封住了那清晰巨獸旁的逃路。
“無須表明了，你這修齊進度強迫到頭來合格吧。”坐在排椅上的徐凡擡無可爭辯了韓飛羽一眼。
“師祖你有術了！”韓飛羽拿出祖母綠筍瓜輕慢地呈遞徐凡講話。
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“而隱靈門也將晤面臨一位渾沌大賢達。”徐凡搖動曰，他神志和諧這好昆仲還風流雲散意識到自己的情境。
“這種事提到來很懸，但總初露就一句話，你要十年寒窗去貫通你真我的每百年。”徐凡張嘴。
“怎生，讓我放你那真我一把？”
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大陸金牌泳將孫楊的職業生涯面臨報銷，他還沒開拍的傳記電影《孫楊傳》也成爲一大爭議。《中國電影報導》微博上週宣佈孫楊的故事正籌劃搬上大銀幕，內容包含他的童年、少年、泳壇上的成就與污點，預計明年開拍。外界質疑的問題是：「誰要看啊？」
孫楊的禁賽8年案件還在上訴瑞士法院，目前尚無迴音，即使先前仲裁庭的審判程序有瑕疵，那也只是發還重審，孫楊拒檢的事實沒有改變，情況對他仍很不利。在此之前，大陸網球女將李娜、女排隊主將郎平的故事都已拍成傳記電影，顯然她們的形象比孫楊好太多了。光是孫楊電影籌拍的消息傳出，就被許多大陸網友猛噓，認爲沒人敢去演這種爭議人物。
另一方面，《孫楊傳》的優勢也在於他的爭議，例如孫楊母親的教育方式、長期對他過度保護，養成他的狂妄自大。甚至連國際仲裁庭都感受到孫楊的我行我素、不尊重他人，冒險拒檢的事件被仲裁官認證爲「巨大且愚蠢的賭博」。這場泳壇「世紀大審」本身就是紀錄片的好題材，端看電影要往什麼方向拍攝。
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第760章 基调 梅花三弄 轉嗔爲喜
阿爾弗雷德搖了皇，微笑道：“意義是很大的，我們看題材不能只看自由化，奇蹟真應有全部深挖瞬息間瑣屑，就按在這件事上，我感應循環往復神教神速特派特使來找我教，命運攸關目的反而或者偏差以歃血結盟和抱團，由於那道響徹在循環往復谷上頭的籟，說的是：紀律，我快回去了。
“阿爾弗雷德，我徑直有一種痛感……”
輪迴之神的親臨，違犯了《次第條例》！”
政研室裡，陷落了一段時光的熱鬧。
只是野心看見，即使他不在，他的信教者們，也仍舊在糟蹋通欄標價地建設秩序的規矩！
執鞭人應了一聲，這是意味仝。
還，連維克和萊昂他們對這件事的認識層系，也萬水千山高出出席的這些二老們。
維克和萊昂互對視一眼，良心也確認了，無他，這句話站在他們二人的壓強，就渾然是輪迴之神對自身省長喊的。
“阿爾弗雷德，此有一度衝突點，也是我沒轍想通的住址，那就是不久前我的勢力和地步，曾經待在神僕等許久了，而是，輪迴之神卻能展示入迷跡了。
“有磨滅一種想必，我大團結……即令時期線？”
“得空。”卡倫張開眼，擺擺頭，“你是準備溫存我麼？”
卡倫默默不語了片時，一直道：“吾輩疇昔連續規律性將‘諸神回到’當作一期時代線，我輩是在和時分越野賽跑，擯棄在了不得期間線趕來前，多做點呦，多計較點咋樣，去答對阿誰奇怪的新格木一世。
“少爺……”阿爾弗雷德猶豫不前了下，依然後續敘道，“以此，治下倒是兇訓詁，您的鄂近期恐怕一去不返提升，然……”
好容易，真按部就班這套邏輯慮下去，自各兒的提高，倒轉是在挖次序的牆角，毀傷次序的堤岸。
卡倫立地站起身，和好如初道：“我很桂冠也很促進，能涉足這場會議……”
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循環往復之神的降臨，遵從了《序次條條》！”
民航機爾轉身去擺佈會議邀請，同日理會裡他也在喟嘆：哪是卡倫經過這麼着匱乏？
也縱以我教實力無敵，內涵鋼鐵長城，驅使其他經委會目前不肯意當主要個探又的王八，這才有了賣身契代理人不二法門膠着狀態的場面。
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“開個會吧。”
“代市長，源丁格大區總部的通信瞭解有請，派別很高，由執鞭人牽頭。”
卡倫隨即起立身，過來道：“我很榮耀也很鼓動，能涉足這場理解……”
竟，除卻噴氣式飛機爾和執鞭人外，沒人真切卡倫偏偏權時拉上的，都只會無意識地以爲卡倫業已被執鞭人士入他倆此圈子了。
但我更信任，當我主歸來時，他一目瞭然不甘意觸目我輩跪伏在地翹着尾只等着他的乘興而來搶救；
“大師有遠非想過，苟是我主封困的循環往復之神，讓他不絕無法逃離的呢？”
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而卡倫卻是信教諸神不該回來的眼光的，本條大世界，應該由神不停操弄，他也仝，今天順序神教擬定的規範。
【次第啊，你遮攔絡繹不絕我了，我將回到了，你好容易無從阻礙我的降臨。】”
卡倫抿了抿嘴脣，看着阿爾弗雷德，籲指着和諧的臉，問及：
及次序之神自身的脾性，他宛然不太屑於去做出爲着一幅畫而當時含怒脫手的境，不過是因爲這種行事得罪了自個兒的虎背熊腰？
終究，研究聲緩緩地罷。
自始至終，大祝福以來都很少，獨自在聽着。
“……之所以，我委很謝天謝地出自各位的認賬和鼓動，更感同身受自執鞭人，您的有難必幫。”
“少爺昏暴。”
“諸神回”的斷言鎮都有，但動真格的併發異動且爲神教圈所確信，竟然在自家寤之後。
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他人裝假怎麼樣都不知曉，渾然不知大祭祀的殺絕密，跑到大祭祀前邊暢所欲言我輩本當和循環往復搭夥，射用極妥善的式樣來迎接我主的返國？
如果能科班投入登，那真個即便一妻孥了，在本零碎裡，幾沒人敢欺負也沒人敢給你使絆子；
裝載機爾明晰，執鞭人說的其一“會”和多年來召開的零亂分會莫衷一是，這個聚會不看職務，理所當然，能廁斯領會的人員，職務在本林內都決不會低，再就是她們無一非常規，都是執鞭人的嫡派。
亦抑是，瑞麗爾薩畫出的完鏡頭裡……線路出了另的初見端倪，而這分寸索，是辦不到當着的，緣它波及到了秩序之神過去且做的事。
甚至，連維克和萊昂他倆對這件事的體會層系，也遙遙過量到的該署上下們。
弗登心中瓷實憤懣，爲他的境況們探討出的兔崽子，他自個兒莫過於是認賬的，齊全是站在神教關聯度上路，洋洋話和拿主意，和好也是能在逃避大祭天時出彩間接用的，即使……大臘不叫諾頓來說。
“弗登說得對，我們的行徑，都將徑直勸化到通盤規律神教的運作，使不得全面都往好的方位去想；所以，巡迴神教拋來的所謂葉枝我道兇先別急着接。
再不，現在很大概既產生通盤戰爭了，別正式神青年會搶在我主遠道而來前，先一塊兒一併滅掉我教。
因爲，羣衆像都紕漏掉了一度應該，之應該，火爆倏地改造這整件事的性子。”
唯獨祈望細瞧，儘管他不在，他的信徒們，也兀自在浪費全副原價地護序次的規則！
這可否作證，即或不曾我的存在，順序之神的擋，也處相接被削弱的情狀，他也許舊就沒藝術長久繩上來。”
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說到底一段，讓萊昂和維克都無形中地懸垂頭探索忍住不笑。
“不辯明怎，這種感覺在最遠越來越痛，你會不會發這很笑話百出？”
很像是卡倫正在微機室裡，和阿爾弗雷德維克他倆的溝通法文版，但條理更高了，攻擊力也會更大。
要麼，就該做怎就做嗎，竭力往上走，真到了諸神回到的時節又能什麼樣呢，至多學一學我的前人，再把他們關進籠子裡去就算了。”
“嗯，熨帖再有一度小會要開。”
這是肯定的，終阿爾弗雷德的解讀觀點，是作戰在紀律之神就坐在自身先頭的地腳上。
大祭天面色端莊地呱嗒道：
卡倫將光景的內刊丟到了桌案上，海上這會兒堆着諸多一言九鼎公事，不僅僅有源秩序神教裡面的，還有莘來源於外教的。
也可不是如此這般：
“設或是云云來說，那麼，循環往復之神的歸國，對我次序神教，還會是一件善事麼？”
瑞麗爾薩畫出了秩序之神的訖，究竟負了治安之神的親身正法，可衝樣徵聲明，次序之神早期和瑞麗爾薩裡邊的牽連，如同還盡如人意。
輪迴之神的隨之而來，負了《次第規則》！”
維克和萊昂兩小我出發，走人了保長總編室，她倆並付之東流因不行延續留下來參加商酌而發委屈，原因她們認同感阿爾弗雷德在此個人裡的位和她們是言人人殊的。
是圈子比院派要小太多，說服力也不如學院派，但凝聚力和戰鬥力，絕壁降龍伏虎，並且它差點兒代辦着從頭至尾治安之鞭眉目的意旨。
這是一度打破口，執鞭人顯著不會獨自償於一座浩淼，他的最後主義，是要將程序之鞭釀成一番針對性一體哥老會圈的偵查機構。
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瑞麗爾薩畫出了次序之神的閉幕，結果遭際了秩序之神的親狹小窄小苛嚴，可憑依種徵象闡發，次第之神頭和瑞麗爾薩期間的關係，好似還精粹。
據此，曬臺對一個人的百尺竿頭，更進一步誠然格外舉足輕重，在老少咸宜的涼臺上，這兩個青年人的滋長，就宛若奶牛場裡打了激素的蛋雞，肉眼可見的少年老成。
執鞭人的先頭也佈陣着袞袞公事，骨幹都密集在周而復始谷的神蹟上，這是當前通欄行會圈的一言九鼎大事，它一直拉到了房委會圈的政治搭架子。
卡倫點了點頭，協議：“輪迴神教在異動過後所做的率先件事，就百分之百的詞調拍賣，絕非對外再接再厲傳播，況且，他們還派了班禪正時期去了丁格大區，求見我教高層。”
“嗯。”
阿爾弗雷德清靜地虛位以待哥兒罷休說下，消逝督促。
可疑難是……弗登深感大祭天可能性接頭溫馨領路他之秘。
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“大家有亞想過，如若是我主封困的周而復始之神，讓他直望洋興嘆回城的呢？”
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爲了下一個40年的發展 大衆集團將加速本土化戰略
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本站汽車2月18日報道 2024年是大衆入華的40週年。自1984年進入中國市場以來，40年間，大衆汽車集團及其品牌已經成爲中國社會、中國產業發展以及中國汽車發展史的重要一員。目前，大衆汽車集團在中國擁有超過4000萬用戶，共擁有約9萬名員工，各品牌合計超過3000家經銷商，以及39座工廠。正如大衆汽車集團管理董事會主席奧博穆所言：“中國已經成爲我們的第二故鄉”。在2024年，大衆汽車集團的目標不僅是在中國市場上保持領先地位，還希望通過其自身的努力，爲中國汽車產業的蓬勃發展貢獻力量。爲了迎接這個具有特殊意義的時刻，大衆汽車集團計劃通過一系列精心策劃的戰略舉措，全面推進“在中國，爲中國”的核心戰略。這不僅是對其過去努力的延續，更是對未來承諾的堅定表達。
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到2025年，中國新能源汽車市場預計將迎來真正的轉折點，屆時新能源汽車將佔據新車銷售市場的半壁江山。大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官——貝瑞德表示，未來，大衆不會依賴單一車型來代表轉型，而是推出多款進步和升級顯著的產品，包括爲燃油車型配備ADAS高級駕駛輔助系統、智能座艙、以及智能助理等功能，體現其在轉型過程中的持續進步。
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同時，大衆汽車集團也將在特定時間節點實現飛躍性的進展，如2025年推出基於PPE平臺的奧迪新能源產品，2026年亮相專屬中國市場的純電動汽車平臺CMP，以及與小鵬汽車合作打造的車型也將面世。這些都將標誌着大衆汽車集團在新能源汽車市場的深入佈局和轉型成果。
2023年，中國汽車市場風雲變幻，競爭愈發激烈。然而，在這股浪潮中，大衆汽車集團（中國）卻如磐石般穩健，銷量迅猛增長，成績斐然。
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這一年，他們共交付了超過320萬輛汽車，同比增長1.6%。其中，大衆汽車品牌銷量基本與去年持平，共交付約240萬臺汽車，同比增長0.1%。奧迪品牌表現非常強勁，共交付約72.9萬臺汽車，同比增長高達13.5個百分點，創下了在華銷量的歷史新高。奧迪A6L更是其中的佼佼者，交付量達到18.3萬臺，成爲奧迪銷量最高、漲幅最大的車型，奧迪Q5和A4車型也表現亮眼，贏得了市場的廣泛認可。
此外，大衆汽車集團（中國）在燃油車市場的領先地位進一步得到鞏固，市場份額達到21%，同比增長約1.3個百分點。銷量排名前五的車型包括朗逸、速騰、帕薩特、邁騰和奧迪A6L，這些車型以其卓越的品質和口碑，贏得了消費者的青睞。
同時，在純電動汽車領域，大衆汽車集團（中國）同樣展現出了強大的實力。2023年，他們在華純電動汽車交付量超過19萬臺，增幅高達23%，其中ID.3領跑銷量榜首，成爲銷量最高的車型。同時，奧迪Q4 e-tron也在其第一個完整銷售年度表現出色。在豪華汽車市場，保時捷Taycan銷售強勁，爲集團去年的成功增色不少。
在競爭激烈的市場環境中能取得如此令人矚目的成績，速度至關重要。大衆汽車爲了加快在中國的本土化研發速度，適應中國市場的需求和消費者趨勢，成立了大衆汽車（中國）科技有限公司（VCTC）。這一戰略轉變使得研發更接近市場，能夠快速響應和滿足中國消費者的需求，真正做到“在中國，爲中國”。
VCTC是集團在中國的本土化智能網聯汽車技術中心。通過成立VCTC，大衆將技術開發的對接工作從沃爾夫斯堡東移9000公里至合肥。該公司已於今年1月份投入全面運營。合肥在供應商和技術生態鏈方面的紮實基礎，特別是在芯片和軟件領域，爲產品研發提供了穩定的供應鏈支持和技術合作機會。除了技術交流變得更便捷，還得到了當地政府的大力支持，爲技術研發提供了良好的環境和資源支持。此外，合肥擁有多所重要高校，爲大衆提供了豐富的人才儲備，中國的工程師團隊在技術創新方面表現出色，爲速度提升做出了重要貢獻。
通過VCTC，大衆整合了內部資源，並與外部合作伙伴緊密合作，實現了快速的產品落地，新產品和新技術的開發時間縮短約30%。管理團隊和研發團隊的高度本土化使得工作能夠高效、靈活地進行，與合作伙伴的技術創新合作使得大衆不斷取得技術突破，縮短了研發週期。VCTC作爲大衆汽車集團在中國的重要研發接口，不僅與合資企業上汽大衆、一汽-大衆、大衆安徽緊密合作，還與如國軒高科、寧德時代等本土技術合作夥伴建立了橋樑。該中心的設立使得集團能夠整合各方的專長，確保產品開發過程的高效和精準。
在過去，中國市場的決策常常需要在遠離9000公里的德國總部進行，這不僅延長了決策週期，還因爲語言和文化差異帶來了溝通不便。而有了VCTC，這些問題得到了顯著改善。
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同時，VCTC也承載着加速開發的重任。通過縮短研發週期，大衆汽車希望能夠更快地爲中國客戶提供量身定製的解決方案，從而更好地滿足他們的需求。這一戰略轉變不僅展示了大衆汽車對中國市場的重視，也反映了其在全球研發戰略中的前瞻性思考。通過VCTC的助力，大衆汽車在中國市場的表現有望再上新臺階。
這些因素的共同作用推動了大衆在中國市場的快速發展和成功，使得大衆能夠以更具性價比和領先的技術服務中國消費者。
不過，“多快省”的風氣存在於中國的新能源汽車市場中，一些廠商可能爲了迅速佔領市場，不惜一切代價降低價格，甚至以犧牲產品質量爲代價。然而，大衆汽車始終堅持一個原則：降本增效絕不能以犧牲用戶體驗和產品質量爲前提。
貝瑞德表示，大衆的優勢在於擁有多樣化的產品線，這爲提供了在市場競爭中靈活調整的空間。我們可以根據市場需求和變化，在不同的產品線之間尋求平衡，從而確保持續穩健的運營。這種靈活性使得我們能夠在追求速度和效率的同時，不妥協於產品質量。所有的成本優化措施都是在保障客戶價值和產品質量的前提下進行的。貝瑞德堅信，只有堅持這樣的原則，才能確保大衆在追求速度和效率的同時，不損害用戶的利益，贏得客戶的長期信任和忠誠。這也是大衆汽車一直以來堅持的核心價值觀之一。
CARIAD
作爲大衆汽車集團在華業務的戰略支柱之一，CARIAD 中國爲集團旗下在華品牌（大衆汽車品牌、奧迪品牌）提供本土化、創新的軟件產品及數字化服務。同時，CARIAD中國與VCTC攜手合作，支持集團合資企業和品牌的智能網聯汽車在中國的交付。
中國在數字應用和創新領域的發展勢頭迅猛，引領全球潮流；中國消費者對智能移動出行的需求日新月異，迭代迅速。鑑於此，CARIAD選擇中國作爲其首個海外子公司的建立地，旨在緊跟全球數字化發展新時代的步伐，勇立潮頭，與時俱進。
對於CARIAD而言，真正的“在中國研發，爲中國創新”意味着不斷創新、研發並交付適合本土數字生態環境的智能移動出行解決方案。這也是推動集團“在中國、爲中國”戰略深入實施的關鍵所在。
作爲集團“在中國、爲中國”戰略的重要組成部分，CARIAD中國始終將如何與集團其他研發團隊攜手合作並推進研發進程作爲首要任務。CARIAD中國與VCTC共同構成了集團在中國的本土研發核心團隊，並與集團合資企業夥伴的研發團隊緊密合作，共同推進研發工作。本地人才對於提升團隊研發能力的至關重要。因此，CARIAD整合了大衆汽車集團（中國）、大衆品牌和奧迪品牌中的優秀人才，並不斷招募本土不同軟件背景的優秀人才，迅速組建了一支強大的本土研發團隊。從2022年1月到2024年1月，團隊規模從550人翻倍至1,100多人，其中90%都是本地軟件人才。同時，我們致力於打造符合當代軟件公司架構的全國分佈式研發網絡，以進一步提升我們的軟件能力。
在北京、上海、合肥、杭州與成都等地設立了高效的研發團隊，充分利用當地的軟件研發人才資源和強大的數字生態系統。這些舉措不僅有助於緊跟中國市場的脈搏，還能夠更好地滿足中國消費者對智能移動出行的需求，爲他們提供更爲先進、便捷的解決方案。
此外，成立創新孵化平臺“Forward! Lab”（中文名“元創實驗室”），探索結合本地數字生態系統的創 新項目合作，例如與本土手機行業領袖 vivo 實現的首次跨界創新合作，聚焦智能手車互融相 關技術與應用創新。
CMP平臺
CMP平臺是大衆汽車在中國推出的入門級電動車平臺，它脫胎自全球性的MEB平臺。這個平臺的設計和生產都充分考慮了中國的市場需求和供應鏈狀況，因此，CMP平臺可以說是爲中國市場量身定做的。大衆汽車集團（中國）副總裁，產品管理負責人高孟天表示，A級純電動汽車是競爭非常激烈的區間，若想在市場上扮演重要的角色，就必須要進入A級車的領域。
其次，CMP平臺在供應鏈方面充分採用了中國的本土資源，CMP平臺的設計、開發、生產都在中國。例如，它採用了中國的三電系統（電池、電機、電控），這意味着平臺在電動車的核心部件上，大量使用了中國本土的產品。這不僅降低了生產成本，也幫助提升了中國本土供應鏈的競爭力。
此外，CMP平臺還注重智能化技術的應用。隨着智能化技術在汽車行業的廣泛應用，大衆汽車也將智能化作爲CMP平臺的重要特徵之一。通過集成先進的智能化技術，CMP平臺的產品能夠提供更好的駕駛體驗和更高的安全性能，這也符合中國消費者對智能化汽車的需求。
最後，CMP平臺體現了大衆汽車在中國市場的長期戰略。隨着中國市場對電動車的需求不斷增長，大衆汽車希望通過CMP平臺，進一步鞏固在中國市場的地位。通過在中國本土生產電動車，大衆汽車能夠更好地理解中國消費者的需求，從而推出更符合市場需求的產品。
擴大在華朋友圈，與小鵬合作
大衆汽車集團在中國市場的開放策略，首先體現在對本土研發技術的授權上。藉助合肥的大衆汽車（中國）科技有限公司（VCTC）這一戰略高地，大衆正在積極尋求與更多中國本土夥伴的緊密合作。此舉旨在降低生產成本與物流成本，加速技術突破，並整合各類模塊，以合肥爲樞紐，實現性能優化、決策提速，以及更具成本效益的解決方案。
在中國市場的獨特開發戰略，大衆聚焦在三大核心領域：駕駛輔助與智能泊車、零部件與模塊的平臺化，以及智能網聯。智駕方面，以客戶需求爲導向，致力於將高級駕駛輔助系統從L2+升級到L2++級，爲汽車注入更多新功能。同時，人工智能技術、新型顯示屏以及其他創新功能正在積極融入中。在未來幾年，大衆將重點關注高效動力總成的研發和下一代電池的引入，以增強競爭力。
面對新能源汽車市場的日新月異，預計到2025年，中國市場銷售的汽車中將有半數爲新能源汽車。通過與小鵬汽車的合作，大衆可以迅速將新車型推向市場，覆蓋更廣泛的市場細分，爲廣大客戶帶來實實在在的利益。何小鵬先生對此次合作持有雙贏的觀點。他表示，小鵬汽車將爲大衆帶來本地化和智能化方面的新變化，同時也期待從大衆身上學習到汽車工程技術、生產和質量管理體系，並通過供應鏈的整合降低成本。這種全球與本土、硬件與軟件、質量與成本的完美結合，將爲中國客戶帶來智能駕駛的自由、高性能體驗以及卓越的產品質量。大衆汽車品牌與小鵬汽車共同開發的專屬中國市場的中型車將於2026年亮相，定位B級市場。
在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，大衆汽車集團面臨着來自其他國際品牌和本土品牌的激烈競爭，爲了不被時代淘汰，決賽圈的比拼只會更加殘酷。爲此，大衆汽車集團積極推動燃油汽車的混動化轉型和電動化攻勢。至2030年，大衆汽車集團(中國)計劃推出超過30款純電動汽車，以滿足中國市場的日益增長需求。
大衆汽車集團(中國)的“2030 目標”有三大支柱，都是爲了更好地服務廣大中國消費者：
首先，集團將繼續鞏固在燃油車市場的領先地位，並將其技術優勢延伸到新能源汽車領域。通過燃油車業務的盈利，爲智能網聯汽車業務的發展提供堅實的資金支持。未來幾年，所有主要的燃油車產品都將實現高端技術升級，包括爲中國市場量身定製的高階駕駛輔助功能、智能座艙、全新車內導航系統和AI智能助理等，以提升產品的智能化水平。同時，集團還將不斷推出新車型，進一步豐富燃油車產品陣容，並通過推進混動技術，逐步實現燃油車產品向新能源的轉型。
其次，大衆汽車集團將加速純電動產品的攻勢，進一步開拓中國的細分市場。至2030年，將在中國市場提供至少30款純電動車型，以滿足不同消費者的需求。近期推出的ID.7 VIZZION就是大衆汽車品牌首款純電動中型轎車，而大衆安徽也將於今年推出面向中國市場的首款車型，進一步豐富大衆汽車品牌的純電動車型產品組合。此外，奧迪一汽新能源汽車有限公司和上汽集團共同開發的新車型也將進一步拓展奧迪的市場覆蓋。至2026年，集團與小鵬汽車合作開發的新車型將進一步拓寬大衆汽車品牌的產品組合。同時，大衆汽車(中國)科技有限公司將在2026年推出專屬中國市場的電動汽車平臺(CMP)，爲開發A級主流市場入門車型奠定基礎。
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最後，大衆汽車集團將強化“在中國，爲中國”的研發策略，通過運用本土創新力量，更敏捷地響應中國消費者的需求。在合肥成立的大衆汽車(中國)科技有限公司將專注於智能網聯汽車的研發工作。同時，集團軟件部門CARIAD中國將不斷提升實力，致力於交付本土化軟件解決方案並高效集成到產品車型中。此外，與衆多實力強大的中國本土企業建立合作伙伴關係，如與國軒高科合作生產標準電芯，以及與地平線、中科創達、上海沐傳工業設計等科技企業合作，共同組建“C 家族”，快速將新技術應用於集團產品中。
總之，大衆汽車集團始終堅持以消費者爲中心的發展理念，通過提供豐富的產品選擇、推動技術創新和強化本土研發，致力於滿足廣大中國消費者的多樣化需求。爲了贏得比賽，大衆汽車集團需要不斷提升自身實力和創新能力，積極應對市場挑戰和變化。
前進淨零城市展 開發金打造魔幻綠樂源
圖說：開發金控攜手子公司前進淨零城市展打造魔幻綠樂源。圖／開發金控提供
2024臺北智慧城市暨淨零城市展19日起於臺北南港展覽館二館連續四天盛大舉行，開發金控攜手旗下子公司，凱基證券、凱基銀行、中華開發資本、凱基人壽、以及凱基投信共同參展，以「魔幻綠樂源」爲主題，聚焦集團在淨零轉型的各項成果，展現開發金控實踐永續的承諾。
開發金控以摩天輪、旋轉木馬的意象，打造魔幻綠樂源，並邀請現場民衆，透過創意互動裝置清空碳精靈，參加淨零挑戰，完成任務，就可獲得限量棉花糖好禮；藉由營造樂園的氛圍，以寓教於樂的方式，讓淨零議題更貼近生活。展場同時圍繞着 「永續投資，驅動淨零轉型」、「綠色金融，加速產業永續」、「創新金融，邁向永續共好」以及「數位創新，成就永續保險」呈現子公司的綠色金融實績。
凱基證券永續發展債券承銷總金額2023年186.5億元，年成長率達125％，成功協助多家企業及金融機構評估及定價永續發展債券，傑出優異的表現屢獲金彝獎「傑出綠色金融獎」肯定。凱基投信亦推出三檔經認證之ESG基金，讓投資也能實踐永續。
凱基銀行除持續推出創新綠色金融商品，協助企業淨零轉型，更攜手產官學三方力量，打造KGIB永續生態圈，擴大ESG影響力。開發資本身爲臺灣私募基金永續投資先行者，以節能減碳爲目標，佈局智能科技、智能製造以及環保創新產業投資，發揮責任金融影響力。
凱基人壽展現創新金融實力，領先業界推出「Smile to Sign 刷臉投保」，大幅優化流程體驗，同時打造數位化無紙化的投保環境，降低碳排放量，達成節約能源友善環境的目標，與客戶攜手邁向永續共好。
2024臺北智慧城市暨淨零城市展展期自3月19日至3月22日，誠摯邀請民衆蒞臨開發金控展區(綠色金融主題區R110)，參與淨零互動體驗，感受開發金控創新多元的綠色金融服務。
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雜誌精選》CPI重擊美股 臺股將何去何從？
目前來看護盤力道尚在，只要九月十四日低點守住，暫時臺股問題不大。（圖/ 理財週刊提供）
Q:9月13日美國發布8月CPI，公佈值8.3%高於市場預期，9月升息幅度3碼起跳機率大，發佈後美股重挫，而臺指期盤中下跌超過400點，幾檔權值電子股也遭血洗，臺積電下挫2.8%、聯發科2.5%、鴻海接近2%，股市哀鴻遍野，接下來該如何看待？
A:臺股雖然在中秋之後攻回季線附近，但受到美股殺盤影響，臺股很難獨善其身，升息陰霾除了重挫股市外，匯市方面臺幣美元更是貶破31大關，股市、匯市雙雙跳水。
有趣的是臺股大盤雖然跳空開低下跌，但在第一盤直接出量拉昇，盤中跌幅收斂，以這樣的手法來看，雖然受到國際股市影響不可避免，但恐慌性殺盤跌幅夠多，政府還是多少護盤力道，但護盤不等於漲，頂多是跌得比較慢，投資人如果想要搶短還是要跑得夠快。
整體來看，美股重挫及臺股跳空缺口都需要時間來消化，接下來留意九月二十二日美國FOMC升息狀況，通膨不降，股市要好都有難度，特別是近期臺股量縮，要站回萬五大關還需看美股表現而定，短線上萬四到萬五震盪消化美國升息壓力。
適逢臺積電九月十五日除息，如能在當日秒填息，則接下來臺股雖不漲但還是有撐，反之，如果連護國神山都有失以往水準，接下來只要國際市場有個風吹草動，臺股撐盤難度增加。
目前來看護盤力道尚在，只要九月十四日低點守住，暫時臺股問題不大，大盤目前已經拉出三角收斂型態，離末端還有空間，短期有較高機率在中間震盪整理，唯獨需要留意上升切線位置，一旦收破，嚴防殺盤力度。盤勢震盪，個股操作不易，建議投資人還是以期貨方式短進短出，留意關鍵價變化。
本文作者：理周教育學苑．方鈞
(本文摘自《理財週刊1151期》)
《理財週刊1151期》
雄安新區54項政策可“免申即享”
人民網雄安3月19日電 (記者王紅)爲建立健全“免申即享”工作機制，日前，雄安新區優化營商環境領導小組印發《雄安新區產業政策“免申即享”工作方案》，推出首批“免申即享”政策申報清單。
此次清單內共包括54項政策，涵蓋雄安新區科技企業階梯培育、會展行業發展、外商投資獎勵、高端品牌扶持引進等大類。享受主體覆蓋新區科技企業、專精特新企業、省級科技型中小企業、國家級科技型中小企業、規上工業企業、國家高新技術企業、國家級專精特新“小巨人”企業、上市企業、外資企業、孵化載體等。
據瞭解，雄安新區將依託雄安新區產業互聯平臺建立“企業數據賬戶”整合“政務數據資源”，打通數據和信息壁壘，利用大數據分析、人工智能輔助等技術，實現企業與政策精準匹配，通過政策主動推送，企業無需提出申請、準備申報材料，即可享受政策紅利。接下來，“免審即享”政策將按照“成熟一批、梳理一批、新增一批”的原則，及時向社會公佈。